배루루's Life

그동안 KM때 굴리던상태 그대로 계속 굴렸는데 도저히 차한테 미안해서 더는 못굴리겠더군요...ㅎㅎㅎ

마침 미성서킷에서 좌측앞부분이 뜯겨나간지라 이참에 싸~~~악 뜯어서 청소도 해줬습니다...

(근데 별로 깨끗해지지 않은거 같은...)

전에 프런트 벌크에 무게추좀 넣어보겠다고 땜납을 가득넣었었는데 그걸 녹였더니 저만큼만 차더군요...^.^;;;

머... 덕분에 앞이 뜨는게 줄긴했지만 차는 상당히 무거워진....

(그래도 좀더 넣어보고싶어지는건 왜인지...ㅎㅎㅎ)

프런트 완성!!!!

좌측암이 구형인지라 좀 모양이 이상하네요...ㅎㅎㅎ

디프조립후에 제가 체크해보는 방법입니다..

물론 효과는 알수없습니다만 분해전에 저렇게 돌려서 어느정도인지 기억해놓은뒤에

청소후 조립할때 다시 돌려보아서 강성이 어느정도인지 체크해보면 그래도 비슷하게는 맞출수 있더라구요...

물론 주행하면서 좀더 맞춰야 겠지만 제실력에는 솔직히 못느끼는지라...ㅎㅎㅎ


열씸히 만들어서 뒷동네 완성!!!

리어허브는 XXX-NT껄로 달아봤습니다... CR꺼도 좋긴한데 길게쓰는 볼스터드가 불안한지라 구형으로 바꿔봤습니다...

(근데 기본이 더 나은거 같은생각이...^.^;;;;;)

섀시쪽은 할게 없더군요...

그래서 중고로 구입한 VFS2000을 얹어주는것으로 마무리 하였습니다.

전에쓰던넘을 역접으로 태워먹은지라 아쉬웠는데 다시 쓰게 되었다는...ㅎㅎㅎ

(구형이긴하지만 부드러운게 넘 좋아용...)

제차의 섀시상태....

아무리 버기라지만 섀시상태가 이렇다보니 XXX(초기형)으로 오해받기도 했다는....ㅠ.ㅠ

(불쌍한 내 CR...)

섀시까지 완성한 모습입니다... 여기까진 금방하겠는데 이담이 힘드네요...ㅠ.ㅠ

바로 쇽뜯는거...

그나마 다행인게 쇽오일이 색깔이 들어가있는 로시쇽오일인지라...

전에 무슨오일을 넣었는지 구분이 가더군요...

이왕 뜯는김이 쇽 카트리지도 다 뜯어서 청소해주었습니다...

그런데 크리너로 청소하면서 쇽오링까지 같이 하다보니 오링이 전부 불어서 커져버렸다는...

다행히 크리너가 마르면서 원상복귀가 되긴했지만 그래도 약간 불어있다는...ㅠ.ㅠ

(가지고있는게 없어서 그냥 조립하긴 했지만 왠지....ㅜ.ㅜ)

일단 완성한 쇽...

쇽압축시 너무 과도하게 압축되지 않게 프런트에는 오링3개씩... 리어에는 연료튜브(오링이 다 떨어진지라)을 좀 잘라서 넣어주었습니다...

이렇게 하니까 섀시를 바닥에 찍는게 좀 줄어드는거 같더라구요...

(머... 심하게 떨어지면 찍긴 하지만...ㅎㅎㅎ)

쇽까지 장착한 모습입니다...

타이어는 미성서킷에서 사용하던 2륜용 테이퍼핀과 X-3000타야입니다...

빅샷을 써보고 싶지만 서킷규정때문에 사용이 안되다보니...

제가 가지고있는 타야중에서는 이 조합이 가장 잘가주더군요...

직선에서 오버하더라도 스핀할 확률이 많이 줄어들더라는...ㅎㅎㅎ

모터를 DC모터를 쓰다보니 커뮤가공이 남아있긴한데... 머 이번주 일요일에나 갈듯하니 천천히 해야겠네요...ㅎㅎㅎ

(그나저나 요즘들어 갑자기 결혼식이 많아지는듯한 느낌이 드는건 왜인지...ㅡ.ㅡ???)