나오팩토리의 삼총사중 대빵및 참모인 창균옹께서 요즘 단합력이 부족하다며 스폰해주신 에담사의 메가쎄븐.....
그리하여 셋이서 24일 대회에 참전을 하였고 전 22일 연습주행을 다녀왔습니다...
(시간이 없었던데다 눈까지와 글을 이제올립니다....그래서 사진도 거의 없습니다...ㅡ.ㅜ)
22일 휴가까지 내고 준비를 했건만....
새벽부터 내린눈으로 길은 엉망... 차는 실룩실룩~~~
그래도 미친듯이 달려 GRC서킷 문열기전에 도착을 했습니다....!!!
아무도 밟지않은 새하얀 눈~~~~~
원래계획은 저지리에 있는 서킷에서 연습하다가 문열리면 본격적으로 시작할 생각이었는데...ㅡ.ㅜ
문열자마자 쉬지않고 마구마구 달려줍니다!!!!
그런데 이차... 참으로 잘부러집니다...ㅜ.ㅜ
코너 한번 받을때마다 바디마운트가 하나씩 부러지는....ㅡ.ㅡ;;;
결국 요코모 바디마운트를 급조! 더이상 안부러지네요....허....허허....허허허허.....
기본타야도 써먹어볼까 해서 내부에 HPI랠리타이어에 들어가는 이너폼을 넣어봤으나....
거의그립을 안합니다....
이너바꾸니 차 휘청이는건 없으나..... 열다래만 나고 그립을 안하는....ㅡ.ㅡ;;;;
(머... 기본타이어니까......허...허허....허허허허....)
그렇게 하루종일 모터만 식으면 어택해서 약 12팩정도를 굴리고 철수를 했습니다...
새차때는 차가 정말 잘 달려주더군요....
그런데 달리면 달릴수록 차량으 노화가 급속도로 빨라지더니....
메탈파트들의 내구성이 급속도로 저하되더군요....ㅡ.ㅡ;;;;;
특히 유니버셜과 리어개뼈핀이 빠지는건 도데체가....ㅡ.ㅡ;;;;
(핀교체방식도 아닌데 아무렇지않게 빠져버리는.....)
부품가격도 수지는 모르겠으나 메탈파츠는 가격이 상당합니다...
차량가격 9만9천언에 프런트 유니버셜가격이 4만원이더라는.....ㄷㄷㄷ
리어개뼈 분실해서 이참에 유니버셜낄까..하다가 가격보고 개뼈로 돌렸으나... 개뼈도 만칠천언.....OTL
다시 서킷들어가서 장판밑까지 샅샅이 뒤져서 결국 개뼈 찾아냈습니다....휴~~~~
그렇게 걸레가 된 차를 들고 집에와서 곰곰히 생각해보다 결국은.....
집안에 있는차 모두뒤져서 맞는유니버셜을 찾아냈습니다...
제가사용한넘은 RS4 프로2용 리어 유니버셜입니다...
리어액슬이 모잘라 RS4랠리까지 잡아가며 넣어주었고 휠어댑터도 집뒤지다 나온 요코모 YR4용 휠어댑터로....
쇽은 나코옹스폰의 요코모 BD5용 빅보어...
그리고 섀시쪽 서스암핀이 전부 엿가락처럼 휘어버려 집안을 또 뒤져 50mm짜리 4개 구해다 전부 갈아주고...
(순정은 손으로 휘어도 휘어집니다...ㅡ.ㅡ;;;)
이렇게 보수(?)를하고 대회를 참가했습니다...
그래도 연습때는 12초후반도 들어가고 했으나... 예선때 되니 13초 중반도 겨우나오더군요....
에이텍모터 생각해서 길들이기했던 모터가 견디질못하고 늘어져서 최고속이 그어떤차보다도 느리게 나오더라는.....OTL
결승때는 창균옹이 가지고있던 여분의 HACK모터 새거를 받아 길들이기안하고 그대로 달렸더니... 그래도 13초 초반까지는 나와주는.....ㅜ.ㅜ
(이모터... 모르겠어요....ㅠ0ㅠ)
결국 결승합산으로 4등으로 마무리 하.....는줄알았는데...
마지막에 엘레강스상으로 나코옹에게 밀려 5위로 마감을 했습니다...ㅜ.ㅜ
(그나마도 5위는 다 동률이라는...ㅠ.ㅠ)
다음대회는 4월 27일이라는데... 그전에 차를 내구성이 좋도록 만들수 있을런지...ㅜ.ㅜ
P.S 차에 대해서 평가를 하자면.....
기본설계는 요코모 SD시리즈를 답습하여 상당히 잘만들었습니다...
기어박스나 어퍼데크형상이 요코모 초기 SD시리즈와 흡사해 달리기면에서도 상당히 좋은모습을 보여줍니다....
다만 메탈이든 수지든 강성이 형편이 없습니다...
특히 구동계 정밀도가 엄청나게 떨어집니다...
제차의 경우 기어박스의 센터샤프트 축의 베어링 자리가 단차가 틀려 베어링을 둘다끼우고 조립하면 축에 저항이 생겨버립니다...
그리고 모터마운트와 기어박스의 단차도 맞지않아 기어박스에 심작업도 해줘야 하구요...
차가격이 싸다보니 어느정도 이해는 가지만 아무래도 제품출하시 QC가 전혀 안되는게 아닐까 싶을정도로 각파트의 질이 떨어집니다...
볼트들은 육각2미리렌치를 쓰는피스를 사용하기때문에 자주풀르는데는 마모가 좀 있을듯 싶네요...
(저희는 정비과정에서 모든볼트를 스텐볼트로 교체를 했습니다....볼트 많이 들어가요....ㄷㄷㄷ)
여튼 그냥보면 차가 괜찮은데... 세세하게보면 정말 손이 많이 가는차입니다...
링기어와 베벨기어도 이가 크기가 작고 기어두께가 얇아 유격조절에 예민한편이라 출력좋은 파워소스는 무리기도 하구요...
(요코모나 HPI의 링기어 두께는..... 참으로 두껍습니다....ㅡ.ㅡ;;;)
아무생각없이 굴리기에는 좀 고민을 해봐야 하는 차가 아닐까 싶네요....
