100201 에어필터 확장했습니다....

간만에 날도 풀렸고 나가기전에 고사를 지내려고 했습니다.....만

이미 4만 넘은데다가 만키로넘게 탄넘인데 뜬금없이 고사지내는것도 이상하단 생각에...

그동안 미심쩍던곳들을 뜯어보았습니다...

뜯기전에 모습....

원인을 모르다보니 뜯기에 정신없어서 사진은 거의 없네요...^.^;;

원인은 삼발이 고정너트에 유격이 있었던 거더군요...

실제로 정비후에 오이도 투어를갔다왔는데 5번가량의 급브레이크에서도 전륜부의 진동이 사라졌습니다...

심지어는 제가놀라서 핸들을 흔들었는데도.....자리잡데요...^.^;;;
(그때 죽는줄 알았습니다...휴~~~)

아무래도 작년 9월에 사고후 정비할때 센터사장님께서 덜조이신거 같더군요...

고정너트를 반바퀴~한바퀴정도 조여주니 유격이 없어지면서 베어링이 자리잡아주더군요...

주행후에는 사라졌으나 조인후에는 끝부분에서 딸깍거림이 있었는데...그거때문에 일부러 안조이신게 아닌가 싶어요...

이건 에어필터를 좀더 대용량인 신형으로 교체하면서 찍은사진입니다...

지금사용하는 구형의경우 전주인이 험하게 썼는지 나사구멍이 뭉개진곳이 좀 있더군요...

것도 필터를 고정하는부분이....ㅜ.ㅜ

하는김에 용량이 큰 신형으로 교체했습니다...

에어필터 떼어넨 엔진의 좌측면...

에어필터 떼니까 휑~ 하네요...

신형과 구형의 크기차이입니다.

호환은 되는데...의외로 차이가 많이 나네요...

필터자체의 크기차이도 상당히 납니다...
(1.5~2배정도 나던가???)




고정부는 차이가 좀 있습니다...

구형의경우 사진의 좌측에 있는 녹슨부분인데 반해 신형은 댐퍼가 고정되는부분에 고정하게 되어있습니다.

그런데 고정부분에 약간의 문제가 있네요...ㅜ.ㅜ

고정부가 이동하는곳이 약 5미리정도 공간이 모자릅니다...

그렇다고 고정을 안하자니 빠질듯하여 부득이하게 고정은 하였습니다...^.^;;;

대각선으로 고정되어서 좀 찝찝하지만 맞는볼트도 없고... 스페이서도 없기에....걍 했습니다...
(점점 야매가 되어가는 자가정비사입니다...^.^;;;)

어쩌다 보니 작업후의 사진이 없네요...

정신없이 한데다가 이거 한창할때 비도 날렸던지라(?) 후딱 끝내고 들어왔습니다....하하하하

그리고 날이 개자마자 모여서 출발한 오이도...

메가젯 원메이크카페다보니....한대빼고 전부 메가젯입니다...

상단은색에 검은색이 제 젯이네요...ㅎㅎㅎ

오이도에서 먹은 바지락 칼국수...

다들 너무 열씸히 달려드는바람에 급히 찍어 사진이...^.^;;;;

핸드폰으로 찍었더니 사진들이 전부 영...^.^;;;

도착하고나니 보업한후 300키로정도 탄거리가 되더군요...

방금 엔진오일도 싸~악 갈아주고 들어왔습니다...

역시나 아무리 깨끗하게 청소하고 조립하더라도 때는 나오네요...

따로 길들이기 주행을 안한탓도 있지만 역시나 쇠가루가 상당히 나왔습니다...

특히 쇠가루와 동시에 개스킷조각이 하나나왔다는게...^.^;;;

제거하고 불어낼때 하나가 안쪽에 빠졌었나보네요...

그나마 얼마전에 장착한 오일필터망에 걸려 다 걷어낼 수 있었네요...ㅎㅎㅎ

이제 천키로쯤에 한번갈고 마무리하면 될듯합니다...

길이 안나서인지 아직은 연비가 22키로밖에 안나오네요...

머...그래도 상태가 안좋았던 시기랑은 비슷하니...

길이 다 나면 더 좋아지리라 생각합니다...ㅎㅎㅎ