일전에 정리하려고 했다 결국 실패...

(정리하겠다고 연까지 끊을수는 없기에...ㅡ.ㅜ)

 

결국 창균옹의 도움에 힘입어 F1그랑프리를 준비하게 되었습니다...

 

 

보시다시피 규정에 완벽하게 조합이 안되는 F-103 나코버전...

 

일단 프런트암을 F-104로 교체 밑 슬라이딩댐퍼를 SP-1용을 개량해서 장착을 했습니다...

 

나코버전이 워낙에 세팅구멍이 많아 할 수 있는게 많습니다....ㅋ

 

그런데 103의 모터마운트는 규정기어비인 18/81T스퍼가 안맞는 현실이....OTL

 

 

결국 모터마운트 가공.....ㅠ.ㅠ

 

그리고 배선정리및 서스 정렬까지 완료한 모습....

 

 

어쩌다 보니 알록달록해져 버렸네요...ㄷㄷㄷ

 

104프런트암으로는 폭이 180이기에 양쪽에 850베어링을 넣어 185로 조절을...

 

리어액슬에는 볼디프쪽에 1060베어링을 넣고 좌측 샤프트쪽에는 SP-1용 어댑터와 스페이서를 사용해서 189로 맞춰줬습니다...

 

전선을 싼걸 쓰려다보니 구한게 10awg.....^.^;;;

 

간신히 롤에 방해가 안되는 위치로 잡았네요...

 

게다가 순정T바가 강하다보니 스프링도 필요가 없어져서 공간이 더 잘나오게 되기도...^.^;;;

 

토요일에 시간이 되면 바로 서킷으로 가서 세팅을 하게될거 같습니다....만 갈수 있을런지 모르겠네요...

 

내일 시골내려가야해서....ㅠ.ㅠ

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머... 이 스킬을 쓰실분이 많을거라곤 생각하진 않습니다...

 

그래도 아직은 4륜 프런트타이어의 종류가 많지않아 맘에드는 타이어 만드실분들...만 따라하시기 바랍니다...

(참고로 쌩노가다이니 어지간하면 파는타이어 그냥 쓰세요...^.^;;;)

 

일단 타이어의 중앙 비드를 따라서 칼을 이용해 잘라줍니다...

 

여기서 주의할점은...손으로 안베이도록 하시면 됩니다...

(베이면 마이아포~~~~)

 

칼날은 가능하면 새거 사용하세요...

 

칼자루는 싸구려써도 괜찮지만 칼날은 좋은거 쓰시는게 정신건강상 좋습니다...

(저는 OLFA꺼 커터칼 칼날사용하는데 저거 날 분지르면 아트나이프 날 작은거 쓰는거에 물릴수도 있어 좋습니다...)

 

자... 이렇게 타이어가 2등분으루 잘렸네요....

 

그럼 타이어 폭을 줄여줘야 겠죠???

 

일단 커팅할 타이어의 폭을 측정합니다...

 

위의 사진은 하나를 미리 커팅해서 단차를 보여드리려고 찍은 사진입니다...

 

지금부터 커팅하는 타이어는 최대한 섬세하게 잘라주셔야 합니다...

 

왜냐면 타이어의 접착면이기때문에 이곳이 평탄하지 않고 울퉁불퉁하면 타이어가 제대로 접착되지 않아요...^.^;;;

 

머.. 요령은 하다보면 늘더군요...^.^;;;

(이말씀외엔 딱히 설명할 방법이...ㅎㅎㅎ)

 

이후에는 사진을 찍지 못했네요...

(타이어에 접착제 바른뒤부터는 손으로 뜨지않게 잡고있어야 합니다...ㅡ.ㅡ!)

 

일단 타이어 접착전에 트레드의 홈을 맞출수 있도록 가조립을 해서 위치를 잡습니다...

(분필이나 화이트로 표시해주시면 훨씬 작업이 편하죠...)

 

그담부터는 순접 바르고 타이어 붙이고... 의 반복입니다...

 

절대로 많이 바르지 마세요...

 

한방울이면 타이어 1/4를 붙일수 있는 양입니다...^.^!

 

타이어가 단차가 생기지 않도록 붙이는게 기술이네요...

 

이방법을 잘만 이용하면 버기타이어로 랠리타이어도 만들 수 있어요...

 

무엇보다도 접착제의 성능이 가장 중요합니다...

 

경화속도가 넘 느리면 사람의 한계가 있기에 망칠 가능성이 높아요...^.^;;

(생각보다 손이 많이 아파요... 제가 손이 커서인진 몰라도...^.^;;)

 

자~ 완성입니다!!!

 

이제 이너 잘라서 넣어주고 휠에 결합해주면 됩니다....

 

제가 가지고있던 바코드 프런트 타이어랑 비교사진...

 

폭이 딱 맞죠???

 

이걸 응용하면 타이어의 면적도 조절이 가능하기 때문에 세팅의 폭도 늘어납니다...만 그다지 비추입니다..

 

버기타이어의 경우 벨티드가 아니기에 부풀면서 가운데 면만 노면에 붙어있는 경우가 많아 굳이 프런트 타이어가 넓을 필요도 없다고 생각하거든요...

(전엔 프런트 타이어가 없어 리어를 그대로 프런트에 쓰기도 했지만.... 반응속도만 느려져요...^.^;;)

 

이상이 버기 리어 타이어로 프런트 타이어 만들기 였습니다....ㅡ.ㅡ!

(담엔 엔진버기타이어로 전동버기 타야 만들어볼까나~~~)

Posted by 배워니
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이미지를 클릭하면 원본을 보실 수 있습니다.

공업용 서플라이에 충전기를 넣었습니다.

 

서플은 29A라 별도출력도 가능합니다.

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전주인이 만들어준 전압테스터기...

 

서플라이에 부담이 많이걸리면 전압떨어지는게 눈에보이더군요...^.^;;;

 

이미지를 클릭하면 원본을 보실 수 있습니다.

제가 사용하는 충전기의 모습입니다.

 

충전기는 로비트로닉스 EXPERT로 기판하나의 구조로 되어있어서 쉽게 넣을수 있었네요...

 

서플전압을 14V로 올려서 어느정도는 송신기배터리도 충전이 가능합니다.....만 완충은 좀 딸리네요...ㅠㅠ

Posted by 배워니
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